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大家好，我是老臺
塑道學苑更新要快
我最近在研究阻燃的相關法律法規
在閱讀大量文章后我發現一個現象
在咱們阻燃這個行業
老美不只是聯邦政府具有阻燃法律法規
各個州也都有自己獨立的法律法規
這一言不合就各搞各的
老臺我發揚普及阻燃知識的精神
死磕自己整理這一張圖
最全美國阻燃法律法規
值得一提的是，我國的阻燃法律法規目前來講還不夠完善，還存在著很多差距
但老臺堅信，隨著國家對環保、安全以及健康的重視，未來我國的阻燃法律法規也會逐漸趨于完善，老臺與各位拭目以待！
上期勘正：
在前篇介紹全球高鐵阻燃標準的文章中，老臺簡單介紹過英標BS 6853，德標DIN 5510-2，法標 NF F16-101等標準，有熱心的讀者指出這些標準即將被歐標EN45545-2所取代。那這個歐標EN45545-2究竟是啥呢？老臺這里給大家補充介紹一下。
歐標EN45545-2，全稱EN45545-2:2013+A1:2015歐洲軌道車輛防火煙毒檢測新標準，由歐洲鐵路局于2015年10月正式發布，旨在作為歐盟統一通用的軌道車輛標準，取代歐盟各國現行標準。
EN45545-2標準規定了包括地鐵、動車、高鐵、磁懸浮列車、機車火車、輕軌、有軌電車、無軌電車等列車的防火燃燒測試、煙霧毒性等性能，并依據產品的最終用途不同，將測試材料劃分為26個不同類別（每個類別有相應測試方法及風險等級的合格判據），而根據車輛運行的風險程度，又劃分了3個火災風險等級（HL1、HL2、HL3），其中HL3級對材料的阻燃要求最高。
EN45545-2測試方法主要有：ISO 5660-1 熱釋放量測試、ISO 5658-2 垂直燃燒測試、ISO 4589-2 氧指數測試、ISO 5659-2 煙霧、毒性測試。
盡管更多的機車材料供應商開始關注歐標，但歐盟各國現行阻燃標準仍處于適用狀態中。
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